制造飛機零部件等高端金屬零件,按傳統方法需先用大型設備鑄件,然后高溫鍛打,使其堅固耐用。而如今這一傳統方法被顛覆。由華中科技大學張海鷗教授首創的鑄鍛一體化3D打印技術,可以讓零件邊打印邊鍛造。這項技術... 詳細>>
發布日期:2016-11-25
制造飛機零部件等高端金屬零件,按傳統方法需先用大型設備鑄件,然后高溫鍛打,使其堅固耐用。而如今這一傳統方法被顛覆。由華中科技大學張海鷗教授首創的鑄鍛一體化3D打印技術,可以讓零件邊打印邊鍛造。這項技術... 詳細>>
發布日期:2016-11-25
鈦合金螺絲是一種非;顫姷慕饘伲淦胶怆娢缓艿停诮橘|中的熱力學腐蝕傾向大。但實,鈦螺絲屬于機械及行業設備行業,細分為緊固件、連接件類別的一種,已被廣大客戶所認可的產品,鈦螺絲的螺紋表面經過處理,附有... 詳細>>
發布日期:2016-11-22
目前針對TC4鈦合金,多采用氬弧焊或等離子弧焊進行焊接加工,但該兩種方法均需填充焊接材料,由于保護氣氛、純度及效果的限制,帶來接頭含氧量增加,強度下降,且焊后變形較大。采用電子束焊接和激光束焊接,以下... 詳細>>
發布日期:2016-11-21
在航空航天業中,許多鈦合金零件具有開口槽結構,由整體毛坯切削去除較多余量而成,因比強度較高,這類零件在航空航天領域得到了廣泛應用。傳統開槽一般采用層銑加工方法,當加工較深的槽腔時,需要較長的銑刀懸伸。... 詳細>>
發布日期:2016-11-16
日前,陜西省國土資源廳召開安康地區“紫陽-嵐皋鈦磁鐵礦工業指標論證及詳查地質報告評審會”,邀請國土資源部礦產資源儲量評審中心資深專家、陜西省礦產資源儲量及相關知名專家組成的專家... 詳細>>
發布日期:2016-11-16
TC6合金是一種綜合性能良好的馬氏體型Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si系的α+β兩相熱強鈦合金,其名義成分為Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si,&al... 詳細>>
發布日期:2016-11-15