從歷史上看，鈦行業(yè)大的周期輪回都和航空業(yè)的冷暖相關(guān)。過去的近40年間，鈦價(jià)格每次大幅上漲或下跌，主要都是由商業(yè)航空的需求變化引起的。例如，在15次需求引發(fā)的鈦價(jià)格大幅漲跌事件中，其中有11次是商業(yè)航空... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2020-12-10
鈦合金鍛件的應(yīng)用領(lǐng)域及鈦合金鍛造技術(shù)
在各種鈦合金制品的應(yīng)用中，鍛件多被用于氣輪機(jī)壓縮機(jī)盤以及醫(yī)用人工骨等要求高強(qiáng)高韌高可靠性的場合。因此，對鍛件不僅要求尺寸精度高，而且要求材料具有優(yōu)良的特性和高的穩(wěn)定性。為此，在鈦鍛件的制造過程中要充分... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2020-12-10
國內(nèi)航空鈦鍛件的研發(fā)歷程
國營三00七廠是航空航天工業(yè)部專業(yè)化鍛造廠，近十年來為滿足新機(jī)研制、老機(jī)改型的需要，先后在模鍛錘、摩擦壓力機(jī)及環(huán)件軋制機(jī)上成功地試制了TC11、TC6、TC4、TA7鈦合金飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動部件模... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2020-12-01
鈦棒鈦板等鈦合金材料的市場應(yīng)用前景
鈦棒、鈦板等鈦合金材料具有高的比強(qiáng)度、良好的耐腐蝕性以及滿意的綜合性能和加工性能，使其成為二十世紀(jì)五十年代以后軍用和民用領(lǐng)域極具活力的結(jié)構(gòu)材料。在航空航天領(lǐng)域，鈦合金材料主要用作飛機(jī)發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)零件：... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2020-11-17
國內(nèi)鈦合金棒、鈦絲材的生產(chǎn)線概況與特點(diǎn)
由于鈦合金具有變形抗力高、塑性差等特性，因此，采用常規(guī)塑性加工工藝是很困難的。例如鈦合金棒、鈦絲材的生產(chǎn)，由于其品種多、產(chǎn)量少，采用現(xiàn)代化鋼鐵生產(chǎn)中使用的連軋小型棒材和高速線材軋機(jī)是難以組織生產(chǎn)的。由... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2020-11-17
鈦合金棒鈦合金絲材在汽車移動電話制造等領(lǐng)域的新應(yīng)用
鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，它具有密度小、比強(qiáng)度高、中溫性能和耐腐蝕性能好等顯著優(yōu)點(diǎn)。為了使鈦合金能達(dá)到令人滿意的綜合力學(xué)性能，擴(kuò)大鈦的使用范，在純鈦中添加了各種合金元素，從而得... 詳細(xì)>>
發(fā)布日期：2020-11-13